怎樣裝置軸裝式減速電機。這兒首要通過論述軸裝減速電機與作業機的裝置聯系，軸裝減速電機與作業機的聯接，反力矩支架的裝置這三大方面來敘述。下面是上海減速機來詳細描述一下怎么來裝置。


一、軸裝減速電機與作業機的裝置聯系


為了避免作業機主軸撓曲及在減速機軸承上發生附加力，減速機與作業機之間的間隔，在不影響正常的作業的條件下應盡量小，其值為5-10mm。


二、軸裝減速電機與作業機的聯接


減速機直接套裝在作業機主軸上，當減速機作業時，作用在減速機箱體上的反力矩，又裝置在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接般配，另一端與固定支架聯接。


三、反力矩支架的裝置


反力矩支架應裝置在減速機朝向的作業機的那一側，以減小附加在作業機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以避免發作撓曲并吸收所發生的轉矩波動。